Með eftirspurn eftir framleiðslu eru fáar málmvinnsluútvegsgreinar sem eru jafn kraftmiklar og mygluframleiðsla. Þess vegna er stöðug leit að nýjustu tækni og nýstárlegum hugtökum ómissandi hluti af hvaða moldverksmiðju sem er í forystu. Hér eru nokkrar tækniframfarir sem stuðla að því að skapa tækifæri eða veita leiðandi stöðu fyrir mótvinnslu.
Í fyrsta lagi er samhliða vinnsla, kjarna og hola moldsins sameinuð í einn hluta og unnin samhliða á margvirka vélbúnað. Með því að nota sveigjanlegan hneigðan fræsispindil (b-ás) og öfugan snúningsspindil (c-ás) eru kæligötin á fjórum hliðum og bakhlið rétthyrnds vinnustykkis maluð. Kjarna- og holrúmshlutarnir eru unnir meðan vinnustykkið er enn sameinað í einn bol. Með því að samræma snúning snúningssnældarinnar og halla fræsasnældunnar getur hámarkað stefnumörkun tólsins bætt yfirborðsgrófleika og lengt líftíma tólsins. Einnig er hægt að snúa vinnustykkinu til baka reglulega til að auðvelda sorphirðu.
Síðan eru kjarninn og holrýmið aðskilið og hver hluti er enn þétt fastur á öfugsnúningsspindilinn. Tvær nýjar hliðar hlutanna verða afhjúpaðar með flatmölun og kæligötin á tveimur hlutum mótsins eru öll boruð út í einni klemmu. Í samanburði við hefðbundna vinnslu, dregur þessi aðferð stórlega úr klemmutímum og verklagsreglum. Þar sem tveir hlutar moldsins halda framúrskarandi stefnumörkun hver við annan þar til þeir eru aðskildir, er nákvæmnin einnig bætt.
Annar punkturinn er fimm ása byssuborun. Hæfileikinn til að bora vatnspíplínur með samsettum hornum gerir það mögulegt að bæta kælinguárangur stórra móta. Fimm ása byssuboravélartólið getur náð góðri hagkvæmni með því að útrýma mörgum flóknum klemmum. Mótin sem notuð eru fyrir stuðara bíla, mælaborð bíla og aðra plasthluta treysta á hraðvirka og skilvirka kælingu til að fá samkeppnishæfa framleiðsluhring. Þessar lausnir eru ekki mjög aðlaðandi og þær geta ekki einu sinni mætt þörfum viðskiptavina sem vilja lækka verð á mótum.
Mótframleiðsla og vinnslutækni: Vélbúnaðurinn er með forritanlegt snúningsborð og CNC snælduhaus með lægri mörkum 25 gráður og efri mörk 15 gráður meira en venjulegt snúningssvið. Vélin er hægt að útbúa með hefðbundnum byssuæfingum, lykkjum (eins rörakerfi) borvélum eða báðum. Síðari gerð bora með þvermál 1 tommu getur náð allt að 9 tommu hraða á mínútu þegar borað er djúpum holum. , Vinnslueftirlitskerfi vélarinnar getur á myndrænan hátt sýnt olíuþrýsting, flæði, fóðurþol og tog í rauntíma. Þetta þýðir að hægt er að fylgjast með ákjósanlegum borahraða meðan á borun stendur og draga úr áhættu á skemmdum á verkfærum. Hönnun vélarinnar er stíf og hægt er að nota hana fyrir háhraða fræsingu, borun og tappa. Það þarf að vera með valfrjálst verkfæraskipti.
